1. Erkennungsmethoden: Lichtbogenreflexionsmethode, DC-Lichtbogenreflexionsmethode, Stromabtastmethode, Spannungsabtastmethode, Niederspannungsimpulsmethode.
2. DC-Hochspannungsausgang:
0-32KV negative Polarität, maximaler Ausgangsstrom: 76mA
0-16KV negative Polarität, maximaler Ausgangsstrom: 152mA
0-8KV negative Polarität, maximaler Ausgangsstrom: 304mA
3. Impulskapazität:
0-32KV 4μF, maximale Ausgangsenergie 2048 Joule
0-16KV 16μF, maximale Ausgangsenergie 2048 Joule
0-8KV 64μF, maximale Ausgangsenergie 2048 Joule
4. Fehlererkennungsentfernung: Maximal 50 km
5. Fehlerauflösung: 0,5 m
6. Spaltentladung: Schwachstromregelung, Entladezyklus einstellbar von 3 bis 12 Sekunden, mit einer speziell entwickelten Schalldämpfungsvorrichtung, um die Anforderung eines geräuscharmen Betriebs bei Kabelfehlern zu Beginn des Fehlers zu erfüllen.
7. Schutz: Nullspannungspositionsschutz: Verhindert Fehlbedienungen und gewährleistet die Sicherheit von Personal und Prüflingen; Nach dem Drücken der „Trennen“-Taste entlädt die eingebaute-Sicherheitsvorrichtung automatisch die verbleibende Ladung, um die Sicherheit zu gewährleisten.
8. Mit der optionalen Verlängerungskabeltrommel kann ein fahrzeugmontiertes Kabelfehlerortungssystem aufgebaut werden.
